Thermalright Macho Rev. B znajdziecie w sklepach już od 209 zł (na dzień publikacji). Najbardziej aktualne ceny sprawdzicie tutaj.

Opakowanie i dodatki

Zestaw chłodzący otrzymaliśmy w sporym, utrzymanym czarno-zielonej kolorystyce, pudełku. Znajdziemy na nim specyfikację techniczną oraz przegląd nagród, które produkty Thermalright otrzymały na przestrzeni ostatnich lat.

W skład dodatków wchodzą następujące elementy:

• zestaw montażowy,
• pasta termoprzewodząca Chill Factor,
• śrubokręt.

Cooler

Macho Rev. B to naprawdę duża konstrukcja. Na szczęście jest ona asymetryczna, co docenią posiadacze wysokich pamięci RAM. Transfer ciepła, pomiędzy podstawą i radiatorem, zapewnia sześć rurek heatpipe. Jak już wspomnieliśmy, to właśnie tym coolerem inspirowali się twórcy Fortisa 3. Nie jest więc zaskoczeniem, że także i tutaj mamy top anodowany na czarno oraz charakterystyczne, chociaż znacząco mniejsze, wycięcie.

W komplecie znajdziemy jeden wentylator i kolejnego po prostu nie zamontujemy, gdyż producent "zapomniał" o dołączeniu dodatkowej pary klipsów. Co istotne, klipsy wkładamy w radiator przed montażem coolera, gdyż później jest to czynność wybitnie karkołomna. Warto również zwrócić uwagę na to, że jedyne kompatybilne wentylatory to 140 mm z otworami montażowymi 120 mm.

Jakość podstawy jest po prostu znakomita. Mamy tutaj prawdziwe "lustro", co powinno pozytywnie wpłynąć na transfer ciepła.

Zapinka

Pod tym względem Thermalright nie zawiódł. Backplate jest metalowy i usztywnia płytę w stopniu zadowalającym. Śruby montażowe nie wypadają dzięki specjalnym nakładkom, co docenią użytkownicy montujący zestaw chłodzący w obudowie. Największym problemem jest tutaj w zasadzie przykręcenie samego coolera do zapinki, co sprawia niewielkie trudności ze względu na wielkość wspomnianego wycięcia (tak, to przez nie "wprowadzamy" jedną ze śrubek). Na szczęście z pomocą przychodzi dołączony, naprawdę długi, śrubokręt. Akurat pod tym względem projekt Fortisa 3 jest lepszy, ale kosztem mniejszej powierzchni oddawania ciepła.

Wentylator

Fabryczny wentylator jest czarno-biały, a jego różnokolorowe kable zasilające umieszczone zostały w oplocie. Wtyczka 4-pin posiada stosowną wypustkę, zaś zastosowane łożysko to EHFB (ang. Enhanced Hyper-Flow Bearing). Deklarowana żywotność pozostaje tutaj, niestety, tajemnicą producenta.